domingo, 28 de marzo de 2010

Jenson Button, el inesperado ganador. Alonso, el luchador.

Jenson Button feliz tras su triunfo en el GP de Australia 2010.El Gran Premio de Australia, fue por lejos mucho mas entretenido que el anterior de Bahrein, donde los cambios reglamentarios hacían dudar de lo bueno que estos podían ser. Sin embargo, ésta madrugada vimos una apasionante carrera donde la lluvia dio el condimento esencial para que todo sea adrenalina desde el momento de la largada. Jenson Button sin dudas fue el inesperado ganador, ya que no estaba en los pronósticos de nadie, mientas que los principales candidatos: Vettel, Alonso y Webber sufrieron algunas vicisitudes que dificultaron el triunfo. Robert Kubica llegó segundo con su Renault, un impecable trabajo por parte del polaco y el equipo francés, y Felipe Massa tercero, en un circuito que no le favorece.
Fernando Alonso tuvo una complicada largada en el GP de Australia 2010, tras ser tocado por Button da un trompo y queda último. Desde el momento en que se apagaron las luces rojas del semáforo comenzó la acción en el circuito de Melbourne. Fernando Alonso hizo una pésima largada patinando con su Ferrari, eso lo complicó y lo retrasó unas posiciones, pero la parte difícil fue al llegar a la primera curva, cuando se tocó con Michael Schumacher y Jenson Button hizo un trompo quedando último en el pelotón. Michael Schumacher sufrió la rotura de su alerón delantero y tuvo que parar a cambiarlo, mientras tanto Kobayashi se pega contra pared, y con él se lleva a Nico Hulkenberg y Sebastian Buemi. Eso hace salir al auto de seguridad.
El auto de seguridad guía a los monoplazas a través de la pista en el GP de Australia 2010. Fernando Alonso y Michael Schumacher quedan juntos al final del pelotón, sin embargo el español tiene mucho mejor ritmo y logra ir adelantando muchos autos. La lluvia para y el primer piloto, el mas osado en ir a cambiar neumáticos intermedios por los lisos es Jenson Button, en una maniobra que pareció suicida en primera instancia, pero que luego resultaría ser la clave para ganar la carrera. El campeón del mundo salió de boxes con dificultad, patinando bastante, incluso se fue afuera y casi pierde todas sus posibilidades de seguir en carrera, pero la suerte estuvo de su lado. Vueltas mas tarde todos los pilotos entran en boxes, todos casi a la vez buscan hacer el cambio de neumáticos (hay por lo menos un cambio de ruedas obligatorio) para buscar los slicks. A partir de ahí la carrera comienza a ser diferente, los tiempos van bajando a medida que la pista se seca y los autos consumen su combustible.
Robert Kubica (Renault), en el GP de Australia 2010. Otro piloto que hizo una carrera a pura lucha fue Lewis Hamilton, quien batalló a mas no poder y sostuvo un ritmo impresionante. Pero a veces la confiabilidad juega el papel mas importante, como fue el caso de Sebastian Vettel, quien sufrió la falla de un disco de freno y tuvo que abandonar tras irse a la leca, una pésima carrera para el Poleman, quien una vez mas sufrió la desgracia que le impidió, hasta incluso, ganar la carrera. El flamante piloto de Ferrari, hizo una tediosa avanzadilla pero llegó hasta la cola de Felipe Massa, donde se le complicó el avance, mas allá de ahí no pudo avanzar y Felipe Massa estaba decidido a llevarse su segundo podio de la temporada.
Button, Kubica y las Ferrari continuaron con el juego de neumáticos que cambiaron en la vuelta 8, cuando la pista comenzó a secarse, mientas que Webber hizo un nuevo cambio en la vuelta 32, y Hamilton en la 34, pero las Ferrari comenzaron a mostrar desgaste en los neumáticos, mientas ambos iban inmediatamente pegados a la cola de Robert Kubica, quien hizo un impecable trabajo defendiendo la segunda posición con un auto que está lejos de ser de punta. Felipe Massa fue incentivado por su equipo para adelantar al polaco, pero ni siquiera podía acercase, detrás del brasileño estaba Alonso defendiéndose de Hamilton y Webber quienes venían girando hasta 2,5 segundos mas rápido que las Ferrari. Pero en la vuelta 57, a menos de una vuelta y media de terminar la competencia Hamilton intenta el sorpaso en la curva número 13, mientras que Webber venía inmediatamente pegado en la cola de Hamilton. Al terminar la recta Lewis intenta adelantar al piloto de Ferrari por afuera, Alonso extiende la frenada con una gran bloqueada y Hamilton se ve forzado a frenar, pero al comenzar a girar lo toca de atrás Mark Webber haciendo que el piloto inglés de un trompo y rompiéndose el alerón delantero del piloto australiano.
Finalmente el podio quedó conformado por Jenson Button quien no batalló para nada, pero fue osado en el momento preciso cambiando sus neumáticos en la vuelta 6, Robert Kubica que hizo una excelente carrera y ayudado gracias a la rapidez de su equipo logró estar adelante. Tercero quedó Felipe Massa quien logró su mejor resultado en éste circuito. Fernando Alonso terminó en cuarta posición, pero a sabiendas que estaba para mas, que incluso con una mejor estrategia podría haber ganado la carrera incluso, si hubiese parado al momento en que lo hicieron Webber y Hamilton podría haber cambiado neumáticos, quedando nuevamente en cuarta posición, pero sin necesidad de defenderse y con posibilidad de atacar a su compañero de equipo. Hamilton terminó en sexta posición y Webber noveno, otro piloto que también tenía auto para mas. Michael Schumacher se estancó en el fondo, pero logró sumar algunas posiciones llegando en décima posición sumando 1 punto. La vuelta rápida fue hecha por Mark Webber con un tiempo de 1:28:358 en el giro 47, en ésta temporada los giros mas veloces son sobre el final, cuando los autos van mas livianos.
 Podio del GP de Austrialia 2010, de izq. a der.: 2º Robert Kubica (Renault); 1º Jenson Button (McLaren-Mercedes); 3º Felipe Massa (Ferrari). El campeonato continua siendo liderado por Fernando Alonso que tiene 37 puntos, detrás de él está Felipe Massa con 33 unidades, tercero Button con 31 y cuarto Lewis Hamilton con 23, Robert Kubica suma sus primeros puntos y ya tiene 18 unidades, Sebastian Vettel tiene los 12 sumados en Bahrein y Michael Schumacher tiene 9 puntos. En lo que se refiere al campeonato de marcas, Ferrari lidera con 70 puntos, segundo está McLaren-Mercedes con 54, tercero Mercedes GP con 29, cuarto Renault con 18 y en quinta posición irónicamente viene el equipo mas veloz, RBR-Renault que cuenta también con 18 puntos.
El reencuentro con la Formula 1 será en sólo seis días, el próximo Sábado será la clasificación a las 5:00hs de Argentina (16:00hs local) y el Domingo podremos disfrutar del Gran Premio de Malasia, serán 56 vueltas y la carrera se largará 5:00hs de Argentina (16:00hs de Malasia). Esperemos poder disfrutar de otro emocionante Gran Premio con muchos sorpasos.




GP de Australia 2010 - Resultados

sábado, 27 de marzo de 2010

RBR-Renault hace el 1-2 en clasificación, Alonso 3º.

Clasificación del GP de Australia 2010, de izq a der.: 2º Mark Webber (RBR-Renault); 1º Sebastian Vettel (RBR-Renault); 3º Fernando Alonso (Ferrari).El equipo RBR-Renault se muestra fuerte y consistente, especialmente yendo a una sola vuelta en clasificación donde el ritmo de los autos conducidos por Sebastian Vettel y Mark Webber marcaron los mejores tiempos, en tercera posición llegó Fernando Alonso, quien largará desde la parte limpia de la pista.
En cuarta posición llegó Jenson Buttton y quinto Felipe Massa quien en todo el fin de semana no pudo encontrar el circuito, parece que la pista australiana no es su fuerte. 6º y 7º llegaron Rosberg y Schumcher, Barrichello 8º y Robert Kubica 9º con un Renault que parece ir un poco mejor que en la carrera pasada.
Nuevamente la regla de no re-cargar combustible estará vigente, y eso será decisivo para una carrera con escasas estrategias mas que las de cambiar neumáticos. Sin embargo mañana podría haber un condimento adicional que nos haga ver una competencia un poco mas interesante, la lluvia. Hay posibilidades de lluvia y eso provocaría ver mas espectáculo, sobre todo teniendo adelante a dos grandes pilotos que saben muy bien como conducir en lluvia: Vettel y Alonso.
Ya todo está un poco mas claro, y se ve que los grandes candidatos fuertes por el título, son Fernando Alonso y Sebastian Vettel, con dos quipos sumamente competitivos como son Ferrari y el sub-campeón 2009 RBR-Renault. El horario de la largada de la carrera será a las 3:00 de Argentina y 17:00 de Australia, sin embargo se puede ver la previa de la carrera desde las 2:00, por FoxSport.

Alonso: "Dicen que la F1 es aburrida, pero esto no es el Cirque du Soleil "


MELBOURNE, Australia (Reuters).- El ex bicampeón del mundo de Fórmula Uno Fernando Alonso no cree que el primer Gran Premio de Bahréin, que abrió la temporada y que él ganó, haya sido decepcionante. Las nuevas reglas, entre ellas la prohibición de recargar combustible en carrera, pretendían sumar más emoción en el campeonato y disuadir a los pilotos de ir a lo seguro, pero no dieron resultado en el circuito de Sakhir, donde lo que se vio fue prácticamente una procesión decidida en la calificación.
Sin embargo, el piloto español, que tuvo un debut de ensueño con Ferrari ganando la carrera por delante de su compañero, el brasileño Felipe Massa, pidió que se dé una oportunidad a las nuevas normas.
"Creo que tenemos que tranquilizarnos, tenemos que esperar varias carreras para ver si las nuevas reglas tienen alguna consecuencia en el espectáculo", declaró el jueves en una rueda de prensa en el circuito Albert Park de Melbourne, donde el domingo tendrá lugar el Gran Premio de Australia.
"El año pasado, (en las) primeras carreras, Jenson (Button) ganó seis o siete. ¿Fue eso aburrido? Quizá sí, quizá no, esto es Fórmula Uno. Michael (Schumacher) ganó cinco campeonatos consecutivos. ¿Fue eso aburrido? Quizá sí, quizá no", sostuvo.
"No sé si los que dicen que las carreras son aburridas quieren coches de seguridad todo el tiempo, carreras con lluvia y accidentes, eso no es F1, aquí hablamos de la mayor tecnología, de los coches más rápidos del mundo, de la precisión más alta en el mundo del motor y estamos todos para ganar y ser campeones", continuó el asturiano. "¿Carreras aburridas? Esto es Fórmula Uno y no el Circo del Sol. Así que si la gente quiere más espectáculo, quizá deberían pensar si quieren ver Fórmula Uno", añadió.
Aunque en Bahréin casi no hubo sobrepasos, Alonso opinó que "no fue una mala carrera". "Fue una pelea entre (Sebastian) Vettel y las dos Ferraris, detrás hubo una pelea entre (Nico) Rosberg y (Lewis) Hamilton en la primera parte, y luego entre Michael (Schumacher), Jenson (Button) y (Mark) Webber en la segunda parte", recordó el ex piloto de Renault.
"Creo que estamos en una parte del campeonato en la que van a venir carreras muy interesantes, y después de ellas sabremos mejor si (tenemos) un espectáculo entretenido o no", señaló Alonso, quien además destacó que los Red Bull están apenas por delante del resto.
El piloto español dijo estar "muy tranquilo" tras su victoria en Bahréin y elogió el circuito de Melbourne, en el que aclaró que pasar rivales nunca ha sido fácil. Además, precisó: "Lo que es incluso más importante, como en todos los circuitos urbanos, es el resultado de la calificación".


Fuente: www.canchallena.com

domingo, 14 de marzo de 2010

¡Gran triunfo de Fernando Alonso en Bahrein!.


El piloto asturiano logró hacerse de su primer triunfo abordo de una Ferrari, haciendo de su debut un momento especial en una carrera que comenzó muy lineal pero que luego mostró algunas variaciones a medida que los autos se fueron poniendo más livianos.
La carrera de Bahrein nos dio una idea de cómo están los autos y el triunfo de Fernando Alonso seguido por Felipe Massa marca que Ferrari será el equipo a batir en éste 2010. Sin embargo hay varios aspirantes al título, entre quienes están Sebastián Vettel quien hoy tuvo una carrera algo complicada y Lewis Hamilton quien quiere volver a los primeros planos.
El regreso esperado de Michael Schumacher le dio un condimento especial a ésta competencia, sin embargo su actuación tampoco fue una maravilla, apenas ganando una posición del séptimo al sexto lugar y lo hizo durante la largada.
Bajo el intenso calor que siempre azota a la isla de Bahrein se largo la primer carrera de la temporada 2010, la largada marcó algunos cambios de posiciones, entre ellas la que ganó Schumacher y el sorpaso que Fernando Alonso le realizó a su compañero de equipo Felipe Massa, acechándolo por la izquierda en la primera curva (por la cuerda externa de la misma), para luego encarar la curva dos que es hacia la izquierda por el lado interno y así en una limpia maniobra ganarle la posición. Mas atrás algunos pilotos se complicaban, el auto de Webber largaba un humo denso proveniente del motor, y Kubica daba un trompo retrasándose hasta la 21º posición.
La carrera de ahí en más fue bastante lineal, y hasta aburrida se podría decir. Los tiempos de vuelta estaban a 10 segundos del record de clasificación, haciendo que las vueltas superaran los dos minutos también gracias a los 900 metros nuevos de circuito trabado agregados para éste año.  
Existe una detención mínima obligatoria para cambio de neumáticos, sin embargo, la carga de combustible con la que se larga la carrera es la correspondiente para recorrer los casi 310 kilómetros de competencia por lo que ya no hay mas especulaciones respecto a eso. Próximos a la mitad de la carrera se fueron sucediendo las detenciones, necesarias por el desgaste y obligadas también, por el cambio de neumáticos, en la mayoría de los casos el compuesto duro fue el más utilizado sobre todo al comienzo de la carrera cuando los autos mas pesados estaban. Las detenciones no superaban los 5 segundos y todo era rápido y ágil en la calle de boxes.
Sobre el final de la competencia se fueron modificando algunas cosas y la carrera comenzó  a tornarse un poco más emocionante. Las Ferrari nunca perdieron el hilo de la punta, estando siempre próximas a quien lideró la mayor parte de la competencia, que fue Sebastián Vettel, quien comenzó a tener algunos problemas, mientras Alonso desde la segunda posición se venía acercando. Los problemas en el RBR-Renault se fueron incrementando y el rendimiento de Vettel fue cayendo, eso permitió que Alonso lograse acercarse con facilidad haciendo un sorpaso muy limpio en la última curva del circuito, al final de la recta de casi un kilómetro de longitud. Inmediatamente después el piloto alemán fue adelantado por el brasileño Felipe Massa en la vuelta siguiente en la curva número 1. Mas tarde Lewis Hamilton también lo adelantó relegando a Sebastián a salir del podio y terminar en 4º posición.
También cambió el sistema de puntuación, por lo que los diez primeros suman puntos y quienes ocupan el podio marcan una diferencia importante, es por eso que Fernando Alonso tras ganar la competencia lidera el campeonato con 25 unidades, seguido de Felipe Massa con 18 puntos, Lewis Hamilton con 15, Sebastián Vettel con 12 y Nico Rosberg cuenta con 10 unidades. En sexta posición con 8 puntos (como un segundo puesto del año pasado) está Michael Schumacher.

El GP de Bahrein nos dio una idea de cómo se ubica cada equipo, y quienes son los posibles candidatos a vencer, entre ellos obviamente tenemos a Fernando Alonso, Sebastián Vettel y Lewis Hamilton, que están a bordo de los autos mas poderosos. También hay autos del fondo de la grilla que presentaron muchos problemas con abandonos y todo, son quienes deberán mejorar si quieren sumar al menos algunos puntos.
Lo que merecería un análisis aparte es el lineamiento de la carrera y como fue su desarrollo, en virtud de pensar que con menos especulaciones realmente la competencia será mas emocionante o no, ya que durante la primera mitad fue todo muy monótono, sin sorpasos.
El reencuentro será  el 27 y 28 de Marzo en el GP de Australia, en la ciudad de Melbourne, la clasificación y la carrera serán a las 17hs local, pero a las 3:00 de nuestro país, ¡por lo que habrá que madrugar o quedarse despierto hasta tarde!.



*En breve se subiran las fotos.

sábado, 13 de marzo de 2010

Formula1 2010, la temporada empezó en Bahrein.

Ayer comenzó la temporada de Formula 1 2010 durante las sesiones de entrenamientos de los viernes, y hoy en la sesión de entrenemientos Fernando Alonso fue primero y además la prueba de clasificación nos va dejando una idea de dónde está cada auto en los tiempos.



La primer sesión de entrenamientos estuvo dominada por Adrián Sutil en su Force India-Mercedes, un auto que está demostrando su competitividad, aunque no sea un auto ganador sí está en mitad de pelotón defendiendose con honores. En la segunda sesión Nico Rosberg en su Mercedes Benz GP Ltd. lideró los entrenamientos, mientras que su compañero, Michael Schumacher fue 3º, en el medio el Campeón de 2008, Lewis Hamilton.

En la tercer sesión de entrenamientos, que se dio durante el día de hoy, Fernando Alonso marcó el mejor tiempo con 1:54:099, seguido por Nico Rosberg, Mark Webber (RBR-Renault) Y Schumacher en 4º posición.

Cabe destacar que el circuito de Bahrein sufrió algunas modificaciones y eso lo hace mas trabado en el segundo sector, disparando los tiempos en mas de 20 segundos por encima de lo que solían ser hasta la temporada anterior, es mas el record de ese circuito es de 1:30:252, hecho por Michael Schumacher en 2004.



Sebastian Vettel tiene algunas excentricidades y como todos los años le pone nombre de mujer a su monoplza, y hoy abordo de "Luscious Liz" ("Deliciosa Liz"), logró hacerse de la Pole Position co un tiempo de 1:54:101, en segunda posición llegó Felipe Massa con su Ferrari marcando un tiempo de 1:54:242, y Alonso, la nueva adquisición de Ferrari fue tercero con un tiempo de 1:54:608.



La largada de mañana será clave, además es importante destacar que no hay especulaciones, como las que había hasta el año pasado, sobre el combustible, ya que los autos largaran la carrera con el combustible suficiente para poder llegar a la meta, por eso es que se podrán ver detenciones sólo por cambios de neumáticos que duraran entre 3 a 5 segundos, siendo ésta una de las mayores novedades de la competencia.

Sobre la carrera hay que decir que son 49 giros (antes eran 57), durante la competencia se recorrerán 308,405km y cada giro tiene una extensión de 6,299km. Para poder ver la carrera es cuestión de levantarse a las 8hs de Argentina para ver la previa y la carrera se larga a las 9hs (15:00 Bahrein), se transmite por FoxSport, como viene sucediendo desde hace varios años.

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | coupon codes